• Erste IMO-Tier-III-Zertifizierung mit einem Hug-System in China
• Zusammenarbeit zwischen dem Motorenhersteller CMP und Hug Engineering 
• IMO-Tier-III-Konformität für mittelschnelllaufende Viertaktmotoren
 

Hug Engineering AG und CSSC Chinese Marine Power Co Ltd. (CMP) hat seine erste IMO-Tier-III-Zertifizierung für mittelschnelllaufende Viertaktmotoren erreicht. 

Die IMO-Tier-III-Tests des SCR-Systems (Selective Catalytic Reduction) clean4marineTM von Hug Engineering mit den von CMP produzierten Motoren wurden auf der CSSC-Werft in China erfolgreich durchgeführt.

Hug Engineering unterstützte CMP bei der IMO Tier III Klassifizierung. CMP ist Zertifikatsinhaber und hat die Verantwortung für den gesamten Zertifizierungsprozess übernommen. Die Tier III EIAPP-Zertifikate wurden von Bureau Veritas und DNV-GL ausgestellt.

Im Februar dieses Jahres unterzeichnete CMP einen exklusiven Kooperationsvertrag mit der Hug Engineering AG für die Lieferung und Produktion von Selective Catalytic Reduction (SCR)-Systemen.

Peter Zijdemans, erklärt: "Mit diesem System wird CSSC den Kundenanforderungen gerecht und ermöglicht seinen Kunden, ihre Schiffe in NOx-Emissionskontrollgebieten (NECA) zu fahren".
Mit einem SCR-System zur Erreichung der IMO Tier III-Grenzwerte werden schädliche Stickoxide (NOx) signifikant reduziert. Tier III, die nächste Stufe der IMO-NOx-Emissionsvorschriften der Vereinten Nationen, gilt für Schiffe, die in nordamerikanischen und den NOx-Emissionskontrollgebieten (ECAs) der Karibik der USA betrieben werden. Es ist zu erwarten, dass in Zukunft weitere Gebiete als NOx-ECAs ausgewiesen werden.