Hug Engineering beliefert exklusiv einen großen Motorenhersteller mit IMO Tier III-Emissionsreduzierung.

Hug Engineering gab im Mai letzten Jahres bekannt, einen "5-Jahres-Direktliefervertrag" mit einem großen Motorenhersteller über die Lieferung von IMO Tier III-Lösungen für mehrere Motortypen abgeschlossen zu haben.

Die SCR-Systeme von Hug Engineering haben mehrere Konfigurationsoptionen, um sich optimal in das Layout des Maschinenraums einzufügen.

Betreiber haben die Flexibilität, bei Bedarf im IMO-III-Modus zu fahren und auf IMO-II-Stufen umzuschalten, wenn und wo dies erlaubt ist, indem sie das SCR-System während der Fahrt deaktivieren. Diese Flexibilität minimiert den Harnstoffverbrauch bis zum Anschlag.

"Die Entscheidung, unsere bewährte SCR-Technologie zu ihrer etablierten Motorenfamilie hinzuzufügen, ist eine wichtige Auszeichnung für uns. Wir freuen uns, unsere gute Zusammenarbeit zu vertiefen, indem wir diesen OEM bei der Erfüllung der behördlichen Emissionsstandards unterstützen", sagt Peter Zijdemans, Vice President Account Management von Hug Engineering. "Es verdeutlicht einmal mehr, wie wir mit unserem Know-how in der Emissionstechnologie den Motorenherstellern mit nachhaltigen und wirtschaftlichen Systemen helfen können".
IMO Tier III-zertifizierte Motoren sind obligatorisch für die Einfahrt in NOx-Emissionskontrollgebiete (NECA-Zonen) und sind in diesen Gebieten für Schiffe, die nach dem 1. Januar 2016 gebaut wurden, vorgeschrieben.

Hug Engineering verfügt über das technische Know-how und mit der Muttergesellschaft Faurecia über das finanzielle Rückgrat und die Hebelwirkung, um eine konstante Innovationskraft auf dem Markt zu gewährleisten.